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Venir en Norvège en voiture
Venir en Norvège en voiture Parlez quelques mots de norvégien lors de votre voyage Découvrez la langue, son histoire, base de grammaire et de syntaxe pour faire des phrases simples qui pourront vous servir à vous orienter lors de votre voyage, demander votre chemin, commander au restaurant ou parler un peu avec les locaux. Vous préparez un voyage en Norvège ? Vous allez vous installer en Norvège mais pas tout de suite et vous ne voulez pas vous lancer dans un apprentissage trop poussé mais juste dans la découverte de la langue ? Vous êtes passionnés par les langues et êtes curieux de savoir comment fonctionne le norvégien ? CONTENU J’utilise des supports différents et je varie les styles d’exercices pour rendre les cours diversifiés et motivants En savoir plus Vous avez peut-être déjà lu mon article pour préparer son voyage en Norvège ou les Infos pratiques sur la Norvège ? Lorsque j’ai emménagé en Norvège, je suis venue en camion. J’avais organisé le voyage pour pouvoir emmener toutes mes affaires et ne pas avoir à tout racheter une fois sur place.Il n’y a « que » 1500km et je me suis rendue compte que ce n’était pas si loin et que cela se faisait plutôt bien. Les gens sont souvent surpris lorsque je rentre dans ma famille à Noël en voiture.On pense toujours que la Norvège est très loin et très isolée…mais pas tant que ça!!! Je vous fais part de MON parcours pour rentrer chez moi dans le nord-est de la France au départ du sud est de la Norvège!! Il est certain que si vous partez du sud de la France et que vous allez au nord ou à l’ouest en Norvège, cela ne sera pas intéressant!! Je ne dis pas que c’est moins cher dans tous les cas mais dans le mien et que l’option est à envisager!!! Si vous restez plus de 10 jours sur place, cela peut tout de même être intéressant si vous comptiez louer une voiture en Norvège, cela peut vous économiser ces frais même si le trajet est plus long. Dans mon cas venir en Norvège en voiture à 2 personnes coute presque 2 fois moins cher que de venir en avion!!! Mon parcours : Je suis partie de Charleville-Mézières : 1ère journée : Ardennes, Pays-bas, Allemagne et je m’arrête à Hambourg. 2ème journée : Allemagne, Danemark jusqu’à Hirtshals d’où je prends un ferry jusqu’à Larvik (4h de traversée) et ensuite Tønsberg. Et finalement, comme les billets d’avions et de trains sont assez chers, si vous vous déplacez à au moins 2 personnes cela peut être intéressant de venir en voiture directement. Il y à quelques compagnies low cost qui proposent des tarifs intéressants mais à Paris on arrive à Beauvais donc c’est juste un enfer de logistique et en Norvège on arrive à Rygge qui est à 1h30 Oslo donc ce n’est pas pratique du tout. Tarif pour rentrer en France en avion + train : Train Tønsberg – aéroport d’Oslo : 700,-kr = 72€ (Aller/retour) Billets d’avion air France Oslo – Paris avec un bagage 23kg : environ 300€ (Aller/retour) Train Paris – charleville : 80 € (Aller/retour) = 452 € / Personne Quand je rentre en France c’est avec mon compagnon donc à 2 c’est 904€ de transport. Tarif pour rentrer en France en voiture : 1500 km de route donc 4 pleins d’essence aller/retour : 4X60€ : 240 € Une nuit d’hôtel en Allemagne : 70€ (140€ aller/retour) Ferry Danemak – Norvège : 150 € pour 1 voiture et 2 passagers (Aller/retour) Les autoroutes sont gratuites tout le long du trajet donc pas d’autre frais. = 530€ pour 2 personnes. De plus si vous voulez explorer la Norvège il vous faudra forcement louer une voiture à part si vous restez dans les grandes villes. Donc cela vous économise aussi la location d’un véhicule.Le prix de l’essence en Norvège est à peu près au même prix qu’en France. Vous pouvez rester 3 mois en Norvège en tant que touristes. Le camping sauvage est autorisé donc cela peut être un bon moyen d’explorer la Norvège à moindre coût. Je vous prépare un autre article avec toutes les infos pratiques pour venir en vacances en Norvège. Par contre, ne vous attendez pas à faire un road trip « Magnifique », ce sera sublime une fois arrivé en Norvège mais sur le chemin, c’est de l’autoroute sans intérêt.A partir du ferry au Danemark c’est joli! Lire les autres articles Regardez les vidéos Suivez moi sur Facebook Retrouvez le podcast gratuitement sur iTunes
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Un nouveau ferry et un cargo 100% électrique en 2018
Un premier ferry a été mis en service en février 2015 dans le comté de Sogn og Fjordane, à une centaine de kilomètres au nord de Bergen. 50 ferries électriques seront en activité dans les Fjords d’ici à 2020. Non content d’être déjà leader européen de la voiture électrique, la Norvège est également en passe d’entamer une véritable révolution dans le domaine du bateau. Les autorités estiment qu’une cinquantaine de ferries électriques seront opérationnels dans les Fjords norvégiennes d’ici à 2020. Acquisition de nouveaux ferries électriques ou transformation de navires existants fonctionnant au diesel, les projets ne cessent de se multiplier en Norvège. Considéré comme l’un des principaux opérateurs norvégiens, Fjord1 n’échappe pas à cette transition. « A ce jour nous avons 63 ferries. Entre 2018 et 2020, nous mettrons en service 19 nouveaux ferries électriques. En outre, nous allons convertir quatre de nos traversiers existants en fonctionnement à batteries » a précisé André Høyset, Directeur des opérations de Fjord1. Déjà en construction en Norvège, un ferry 100 % électrique baptisé le « Future of the Fjords » sera livré en avril 2018, a annoncé la compagnie The Fjords. Une première mondiale, rapporte l’AFP. Le bateau, un catamaran de 42 mètres, pourra transporter 400 passagers, et naviguera à la vitesse de 16 noeuds. La Norvège lancera aussi l’an prochain le premier cargo tout-électrique : Ce sera le 1er cargo 100 % électrique et autonome au monde, qui permettra d’éviter annuellement près de 40.000 trajets polluants en camion. D’une autonomie de plus de 65 milles nautiques (120 kilomètres), le bateau pourra transporter une grosse centaine de conteneurs, soit de 3.000 à 3.500 tonnes de port en lourd, à une vitesse de 12 à 15 noeuds. Il livrera des fertilisants entre les ports de Porsgrunn (sud de la Norvège) et de Brevik et Larvik, à respectivement 8 et 30 milles nautiques de là. Avec ce nouveau cargo autonome à batterie, le transport est déplacé de la route vers la mer et, ce faisant, réduit le bruit et les émissions de poussières, amélire la sécurité routière et réduit les émissions de CO2 et de NOx (oxyde d’azote). La méthode est d’autant plus « verte » que l’électricité qui servira à charger le bateau au port est en Norvège quasi intégralement d’origine hydraulique. Le navire aux lignes futuristes, d’après les ébauches, s’élancera sans équipage à partir de 2020. La Norvège, pourtant un important producteur de pétrole, est en pointe dans l’électrification du transport. Sources : bateau-electrique, enezgreen et 8e-etage Découvrez les autres articles de Une blonde en Norvège Regardez les vidéos de Une blonde en Norvège. Une blonde en Norvège sur Facebook. Retrouvez le podcast gratuitement sur Itunes.
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